UA-65883988-1

Метропресс

Вид: Список / Таблица
Сортировка:
На странице:
  • Морская слава России. 59-й номер журнала.
    МИНЫ РВАЛИСЬ И ПОСЛЕ ВОЙНЫ    В первое послевоенное десятилетие в Советском Союзе было построено и введено в строй 248 дизельных подводных лодок и 619 надводных кораблей. Всего в боевом составе ВМФ СССР в 1955 году с учетом построенных в довоенные и военные годы находилось 265 дизе..
    320.00руб.
    В наличии:достаточно

    Купить
  • Морская слава России. 60-й номер журнала.
    ВМФ НА БОЕВОЙ СЛУЖБЕ    Еще в начале 1950-х годов командование ВМФ СССР впервые сформулировало концепцию постоянного присутствия группировок флота в стратегически важных районах Мирового океана. В основе ее было доктринальное положение о характере будущей войны как всеобщей ядерной..
    320.00руб.
    В наличии:достаточно

    Купить
  • Морская слава России. 61-й номер журнала.
    НАДВОДНЫЙ ФЛОТ РОССИИ   Надводные силы сегодня являются важнейшей частью ВМФ Российской Федерации. Наличие на борту надводных кораблей самолетов и вертолетов, а также переход ряда кораблей на атомную энергетику намного повысили их боевые возможности. Оснащение кораблей ав..
    320.00руб.
    В наличии:достаточно

    Купить
  • Морская слава России. 62-й номер журнала.
    ПОДВОДНЫЙ ФЛОТ РОССИИ   Первой Российской подводной лодкой, официально принятой на вооружение, стала субмарина «Дельфин», вошедшая в состав флота в 1903 году. Ее водоизмещение составляло всего 124 тонны.  Советское время отмечено созданием ряда лодок мировых рекордсменов: с..
    320.00руб.
    В наличии:достаточно

    Купить
  • Морская слава России. 63-й номер журнала.
    МОРСКАЯ АВИАЦИЯ РОССИИ   Морская авиация Военно-Морского Флота России получит около 100 новых летательных аппаратов, сообщил журналистам командующий морской авиацией ВМФ России генерал-майор Игорь Кожин. "В соответствии с существующей программой по модернизации и обновлению&n..
    320.00руб.
    В наличии:достаточно

    Купить
  • Морская слава России. 64-й номер журнала.
    ТРЕТЬЯ ОБОРОНА СЕВАСТОПОЛЯ   Для Севастополя и Черноморского флота после 1991 года наступили тяжелые годы, полные тревоги и неопределенности. Не случайно, севастопольцы полагают, что с распадом СССР для них началась Третья оборона Севастополя. Она была пусть и бескровной, но с..
    320.00руб.
    В наличии:достаточно

    Купить
  • Морская слава России. Серия "Корабли и Верфи". 1/60 номер журнала.
    ПАРУСНЫЙ КОРАБЛЬ "ОРЕЛ"   Официально отечественное кораблестроение ведет свою историю с 1667 года, когда царь Алексей Михайлович принял решение о строительстве на казенные деньги боевых кораблей. 350 лет назад, 14 ноября 1667 года в селе Дединово на реке Оке (Московская област..
    320.00руб.
    В наличии:достаточно

    Купить
  • Морская слава России. Серия "Корабли и Верфи". 2/60 номер журнала.
    КОРАБЛЬ "ГОТО ПРЕДЕСТИНАЦИЯ"   Сознание необходимости строительства боевых кораблей для флота нашло яркого выразителя в лице Петра I, который проявил интерес к морскому делу. Стоящие перед страной задачи в Северной войне, борьба за выход к морям побудили его ускоренным темпом ..
    320.00руб.
    В наличии:достаточно

    Купить
  • Морская слава России. Серия "Корабли и Верфи". 3/60 номер журнала.
    ЛИНЕЙНЫЙ КОРАБЛЬ "ПОЛТАВА"   В 1704 году Петром Великим на берегу Невы было основано Санкт-Петербургское адмиралтейство — Главное адмиралтейство России, способное осуществлять строительство самых крупных по тому времени военных кораблей. Пётр I собственноручно составил чертеж-проек..
    320.00руб.
    В наличии:достаточно

    Купить